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    Moody’s Analytics Wins Seven Risk Technology Awards
    Moody’s Analytics Wins Seven Risk Technology Awards Moody’s Analytics has won seven categories in this year’s Risk Technology Awards. Five are repeat wins. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20200624005441/en/ 3 years in a row: · Credit Data Provider of the Year · Wholesale Credit Modelling Software of the Year 2 years in a row: · Enterprise-Wide Stress Testing Product of the Year · IFRS 9 - ECL Modelling Solution of the Year · IFRS 9 - Enterprise Solution of the Year First-time wins: Credit Stress-Testing Product of the Year Life and Pensions ALM System of the Year “We’re honored to have earned seven Risk Technology Awards this year,” said Steve Tulenko, President of Moody’s Analytics. “It is particularly gratifying that these awards recognize both our longstanding capabilities, like credit data and modeling, and newer offerings like pensions ALM and IFRS 9 accounting.” “We congratulate Moody’s Analytics on another fine showing,” said Antony Chambers, Publisher of Risk. “Seven awards is an impressive accomplishment and showcases their capabilities across credit, finance, regulatory, and accounting functions.” The Risk Technology Awards recognize outstanding vendors helping the industry in the fields of ALM, credit, operational risk, and enterprise risk management. They are decided by a judging panel of technology users and the editors of Risk.net. These wins add to our growing list of awards and industry accolades.
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    2020-06-26
  • 도이치텔레콤, 마베니어와 협력해 5G 단독모드(SA) 코어 위한 웹스케일 기술 검증
    도이치텔레콤, 마베니어와 협력해 5G 단독모드(SA) 코어 위한 웹스케일 기술 검증 마베니어(Mavenir)가 도이치텔레콤(Deutsche Telekom)의 클라우드 네트워크 인프라에서 컨테이너화된 5G 코어(5G Core) 솔루션의 성공적인 랩 테스트에 협력했다고 발표했다. 마베니어는 업계 선도적인 단대단 클라우드 네이티브 네트워크 소프트웨어 제공업체다. 마베니어의 5G 코어는 최신 웹스케일 기술과 클라우드 네이티브 원칙을 이용해 4G/5G 콤보 코어 기능을 지원한다. 양사는 3GPP 5G 기능 외에도 자동화, 온보딩, 클라우드 네이티브 원칙, CI/CD를 비롯해 탄력성, 내결함성, 성능(부하 및 스트레스 테스트)과 같은 기타 비기능 영역에도 협력의 초점을 맞췄다. 이와 함께 마베니어와 도이치텔레콤은 차세대 웹스케일 코어에서 원활한 5G-4G 인계를 검증하기 위해 마이크로 서비스와 함께 콤보 노드도 평가했다. 파디프 콜리(Pardeep Kohli) 마베니어 사장 겸 최고경영자(CEO)는 “5G로의 전환은 산업의 패러다임이 바뀌는 것”이라며 “마베니어는 5G 사용사례와 5G 스케일, 필수 자동화를 지원하기 위해 클라우드 네이티브 마이크로 서비스 기반의 4G-5G 콤보 코어를 개발했다”고 설명했다. 그는 “사업자는 웹스케일 기술을 적용해 동일한 솔루션으로 5G 신규 가입자와 기존 4G 가입자를 지원할 수 있다”고 설명했다.
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    2020-06-26
  • MSC 소프트웨어, ‘모든 것을 설계하고 무엇이든 시뮬레이션’할 수 있는 MSCOneXT 출시
    MSC 소프트웨어, ‘모든 것을 설계하고 무엇이든 시뮬레이션’할 수 있는 MSCOneXT 출시 모든 것을 설계하고 무엇이든 시뮬레이션할 수 있는 MSCOneXT CAE 시뮬레이션 소프트웨어 및 서비스 분야의 글로벌 선도기업 한국엠에스씨소프트웨어(대표이사 이찬형)는 제품 액세스 플랫폼인 MSCOneXT(MSCOne Extended Edition)을 출시했다고 밝혔다. 이번 출시로 고객은 MSCOne을 통해 기술 파트너의 소프트웨어에 대한 액세스가 가능해짐으로써 고급 시뮬레이션으로의 확장이 가능해졌다. MSCOne은 유연한 토큰 라이센싱을 통해 사용자에게 제품 개발 수명주기(재료 R&D 및 엔지니어링에서 가상 제조 및 제품 테스트에 이르기까지)에 필요한 모든 CAE 소프트웨어에 대한 액세스를 제공한다. 이를 통해 엔지니어링 리더는 소프트웨어가 필요할 때 언제 어디서나 시뮬레이션 도구에 즉시 액세스 할 수 있는 높은 민첩성을 가질 수 있고, CAE 예산에 관계없이 조직의 투자 수익을 극대화할 수 있게 된다. 이번에 새롭게 출시된 MSCOneXT(MSCOne Extended Edition)는 업계 최고의 기술 파트너와 함께 기존의 MSCOne을 향상하게 될 것이다. MSCOne 사용자는 토큰을 사용하여 MSC 도구의 기능을 확장하고 보완하는 새로운 제품을 사용해 볼 수 있다. 또한 엔지니어링 프로젝트는 여러 CAE 공급 업체와의 계약 관리의 복잡성, 위험 그리고 별도의 비용 없이 워크플로를 향상하는 소프트웨어에 액세스해 시뮬레이션을 한 단계 더 발전시킬 수 있다. 특히 이번 출시에는 고객이 어려운 분석 문제를 해결하는 동시에 비용을 절감하고 수천 시간의 작업 시간을 절약할 수 있도록 강력한 예측 분석 및 불확실성 정량화(Uncertainty Quantification, UQ) 소프트웨어인 SmartUQ도 포함되어 있다. SmartUQ의 Peter Chien 박사는 “SmartUQ와 MSC의 통합으로 고객은 실제 변동성 및 확률적 동작을 엔지니어링 및 시스템 분석에 통합하는 강력한 예측 분석 및 불확실성 정량화(UQ) 소프트웨어 도구에 액세스 할 수 있게 됐다”며 “모델 교정 및 검증, 디지털 트윈 및 제조 분석은 SmartUQ가 MSC 솔루션 세트에 추가하는 고급 응용 프로그램 중 일부에 불과하다”고 말했다. MSC 소프트웨어의 최고 운영 책임자(COO)인 John Janevic은 이번 출시에 대해 “모든 산업의 회사는 R&D에서 제조 및 테스트에 이르기까지 비용, 품질 및 혁신을 개선하기 위해 시뮬레이션으로 전환하고 있다. MSCOne을 기술 파트너로 확대함으로써 고객에게 보다 혁신적인 방법으로 생산성을 높이는 데 도움이 되는 도구에 액세스 할 수 있는 더 현명한 방법을 제공하고 있다”고 설명했다. 이어 “제조업체는 그 어느 때 보다 민첩하게 시장에 반응해야 하며 이를 위해 CAE는 많은 결정을 신속하게 할 수 있도록 뒷받침해주어야 한다. 고객은 이제 MSCOne을 통해 언제 어디서나 필요할 때마다 광범위한 시뮬레이션 포트폴리오 및 e-러닝센터에 액세스 할 수 있게 된다. 따라서 엔지니어링 및 비즈니스의 우선순위에 따라 대응할 수 있고 새로운 업무 환경에도 쉽게 적응할 수 있게 된다”고 덧붙였다. MSCOne 사용 고객은 기존 MSC 제품 외에도 다른 제품이 필요할 때마다 쉽게 구매할 수 없었던 라이선스를 추가 시뮬레이션 도구를 통해 손쉽게 액세스 할 수 있게 됐다. 예를 들어 MSC Apex를 주로 사용하는 설계팀은 Simufact Additive를 사용해 적층 제조를 위한 새로운 부품 설계를 검증할 수도 있다. 또한 이러한 유연성을 통해 조직은 팀과 지역에 토큰을 배포해 온프레미스(On-premise, 소프트웨어를 서버에 직접 설치해 쓰는 방식) 컴퓨팅을 클라우드 HPC 센터와 상호 교환해 리소스를 할당할 수 있다. 또한 MSC는 토큰을 통해 광범위한 CAE e-러닝센터에 대한 액세스도 확장했다. 이를 통해 모든 MSCOne 사용자는 플랫폼을 통해 제공되는 도구를 사용한 체계적인 온디맨드 과정과 단계별 워크숍을 통해 모든 분야와 물리, 또는 제품 그룹에 대한 새로운 기술과 인증을 개발할 수 있다. MSC Apex 제너레이티브 디자인 및 CAEfatigue를 포함한 새로운 MSC 제품도 MSCOne을 통해 처음으로 제공된다. 사용자는 재료 설계에서 구조, 음향 및 유체 역학, 제조 공정 설계 및 피로 분석에 이르기까지 시뮬레이션에서 제품 개발의 생성 및 테스트 등 모든 측면을 완벽하게 할 수 있다. MSCOne 포트폴리오에는 다음과 같은 주요 제품이 포함된다. · 구조해석: MSC Nastran, MSC Apex, Patran, Marc, Dytran · 동역학 및 시스템해석: Multibody Dynamics and Systems: Adams, Easy5 · 음향 및 유체 해석: Actran, scFLOW, scSTREAM · 내구성 및 피로도 해석: CAEfatigue · 재료 해석: Digimat, MaterialCenter · 제너레이티브 디자인: MSC Apex Generative Design · 금속 제조: Simufact, FormingSuite · 시뮬레이션 데이터 관리: SimManager MSCOneXT는 엔지니어링 및 설계 전문가는 새로운 제품을 시험할 수 있는 기회가 되고 또 파트너사들에게는 새로운 고객에게 쉽게 솔루션을 제공할 수 있는 방법을 제공함으로써 공급 업체와 사용자를 아우르는 토털 CAE 에코 시스템을 지원한다. MSCOne에는 새로운 파트너는 물론 여러 도구가 지속적으로 추가되고 있으며 잠재적 파트너도 프로그램에 참여하도록 요청하고 있다. 중소기업의 경우, MSCOneSE (MSCOne StartEditon)을 이용하면 효율적인 비용으로 유연한 옵션을 제공받을 수 있다. MSC의 핵심 제품 및 e-러닝센터에 액세스가 가능하며 CAE 기술을 제품 개발 프로세스에 손쉽게 이용할 수 있다.
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    2020-06-25
  • 라잔트, 벨로다인과 DP월드의 최대 항구에서 DG월드 ITV 위한 항구 자동화 지원
    라잔트, 벨로다인과 DP월드의 최대 항구에서 DG월드 ITV 위한 항구 자동화 지원 벨로다인의 퍽 3D 라이더 센서와 라잔트의 M2M 키네틱 메시 브레드크럼 무선 노드는 DG월드가 DP월드의 제벨알리항에서 자율 기술을 여러 단계에 걸쳐 기존 ITV 차량에 적용하고 통합하는 데 중요한 역할을 한다 키네틱 메시(Kinetic Mesh®) 무선 네트워크 공급업체인 라잔트 코퍼레이션(Rajant Corporation)과 라이더 기술을 선도하고 있는 벨로다인 라이더(Velodyne Lidar, Inc.,)가 DP월드 UAE(DP World, UAE Region) 및 자율주행차량, 로봇, 인공지능(AI) 전문 기업인 DG월드(DGWorld) 간 계약의 막후에서 핵심 역할을 수행하고 있다. 이 계약은 물동량 세계 9위 항구인 DP월드의 제벨알리항(Jebel Ali Port)에 DG월드의 터미널 내 자율주행 차량(Autonomous Internal Terminal Vehicles, 약칭 AITV)을 공급하는 것으로 기존 운영 프로세스 및 인프라에 대한 통합이 포함돼 있다. DP월드는 미래 지향적인 항구 디지털화로 항구 운영, 공급망, 무역에서 새로운 글로벌 표준을 설정한다는 선구적 비전을 추구하고 있으며 이번 구축을 통해 그 비전을 뒷받침한다는 계획이다. 라잔트의 완전 이동식 M2M 키네틱 메시 브레드크럼(M2M Kinetic Mesh BreadCrumb®) 무선 노드와 벨로다인의 퍽(Puck™) 3D 라이더 센서는 DG월드가 자율 기술을 여러 단계에 걸쳐 기존 ITV 차량에 적용하고 통합하는 데 중요한 역할을 한다. DG월드는 터미널 운영 효율을 증진하고 현재 사용되고 있는 차량의 전반적인 크기를 줄이는 것을 목표로 하고 있다. 벨로다인 퍽 센서는 풍부한 컴퓨터 인식 데이터를 제공해 복잡하고 분주한 DP월드 UAE 항구에서 AITV가 가장 안전한 길을 찾고 방향을 잡을 수 있도록 돕는다. 라잔트 무선 메시 네트워크는 끊김 없는 통신 인프라를 제공해 AITV가 항상 연결 상태를 유지하고 함께 작업할 수 있도록 지원한다. 마티아스 크라우스(Matthias Krause) DG월드 제너럴매니저(GM)는 “라잔트를 만나기 전 최신 5G 기술을 비롯한 다른 여러 기술을 시험해 봤다”며 “해당 기술은 모두 대형 금속 컨테이너 스택을 통과할 수 없다는 동일한 물리적 한계가 있었다”고 말했다. 크라우스 GM은 “라잔트 키네틱 메시 M2M 기술을 바탕으로 차량 간 통신이 가능해졌다”며 “이는 컨테이너 스택 사이로 차량의 방향을 전송하는 데 대단히 중요한 요소”라고 설명했다. 이어 “벨로다인 라이더는 탁월한 데이터 제공 성능이 검증됐으며 극한 환경에서도 문제없이 작동한다는 점에서 채택에 한 치의 망설임이 없었다”며 “벨로다인과 라잔트는 현지 지원을 제공해 프로젝트 성공을 뒷받침했다”고 부연했다. 그는 “양사의 전문성과 지난 수년간 보여준 최고의 지원에 감명받았다”고 덧붙였다. 에리히 슈미트(Erich Smidt) 벨로다인 라이더 유럽 전무이사는 “중동 최고의 항구인 제벨알리항의 자동 터미널 차량 운송의 완전 자동화를 지원하게 된 것을 영광으로 생각한다”며 “이 야심 찬 이니셔티브를 통해 항구 터미널 차량이 붐비고 분주한 환경에서 완전 무인으로 작동하게 된다. 벨로다인의 3D 라이더 센서가 역내는 물론 세계에서 항구 터미널 자동화에 일대 도약을 가능케 할 자동 유도 차량(AGV)을 구동할 수 있음을 내다본 DG월드의 선구안에 감사하고 싶다”고 강조했다. 제프 스미스(Geoff Smith) 라잔트 영업/마케팅 총괄 부사장은 “DG월드와 DP월드 자벨알리항의 백본으로 라잔트 키네틱 메시를 채택한 것은 라잔트 M2M 인스타메시 기술이 와이파이, 4G, 5G와 차별화된 기술임을 입증한다”고 강조했다. 그는 “AITV 차량 구축 프로젝트 파트너로 선정돼 기쁘다”며 “라잔트는 모바일 M2M 통신을 위한 업계 유일의 무선 네트워크로 대형 금속 컨테이너의 RF 신호 장벽과 선박, 레이더, 인근 항구의 신호 간섭을 극복할 수 있다”고 설명했다.
    • Animal Rights
    2020-06-25
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